NASA publica proposta para blockchain de gerenciamento de tráfego aéreo baseado no HyperLedger

A NASA propôs uma blockchain de gerenciamento de tráfego aéreo baseado no software de código aberto Hyperledger Fabric.

A Administração Nacional de Aeronáutica e Espaço dos Estados Unidos (NASA) propôs uma blockchain de gerenciamento de tráfego aéreo, de acordo com um artigo publicado no site oficial da agência em 10 de janeiro.

O sistema proposto empregaria uma blockchain de permissão de código aberto para permitir a comunicação segura, privada e anônima com os serviços de tráfego aéreo. O documento observa:

“Essa estrutura apresenta autoridade de certificação, suporte a contratos inteligentes e canais de comunicação de largura de banda maior para informações privadas que podem ser usadas para comunicação segura entre qualquer aeronave específica e qualquer membro autorizado em particular.”

O protótipo de engenharia do sistema supostamente empregou o Hyperledger Fabric e demonstrou que tal infraestrutura poderia ser rapidamente implantada e economicamente mantida.

Em dezembro do ano passado, o Hyperledger – um projeto de código aberto criado pela Linux Foundation e criado para apoiar o desenvolvimento de livros distribuídos baseados em blockchain – reuniu 12 novos membros, incluindo grandes empresas como Alibaba Cloud, Citi e Deutsche Telekom.

De acordo com o documento, o Sistema de Vigilância Automática Dependente (ADS-B) – que será obrigatório até 2020 – está sujeito a spoofing de terceiros, uma vez que transmite publicamente posições de aeronaves. Spoofing, os investigadores explicam, é quando é relatada uma posição falsa das aeronaves.

Os pesquisadores observam que a implementação da criptografia foi proposta para resolver os problemas de privacidade e falsificação. Além disso, a proposta explica as dificuldades de tais soluções:

“Uma questão pendente na maioria desses esquemas de PKI [Infraestrutura de Chave Pública] é a dificuldade de implementar a estrutura de chave pública de uma maneira que possa ser utilizada pelas aeronaves em vôo.”

De acordo com a proposta, soluções de blockchain corporativo poderiam ser uma prática PKI para aplicações de aeronaves. O documento afirma:

“Uma virtude desses esquemas de blockchain é que eles permitem a implementação de uma infraestrutura de PKI na qual os usuários finais não são obrigados a pertencer a uma única organização ou a aderir a um único protocolo de cliente/servidor”.

No protótipo, a Autoridade Certificadora de Tecido é empregada para o registro de entidades, emissão, renovação e revogação de Certificados de Inscrição. Tal sistema, de acordo com o documento, “permitiria que os sistemas ADS-B atendam ou excedam o mesmo nível de privacidade e segurança atualmente fornecido pelos sistemas baseados em radar no NAS”.

Como a Cointelegraph relatou em agosto de 2018 em uma análise dedicada à blockchain no espaço, a NASA concedeu um subsídio de US $ 330.000 em 2017 que apoiou o desenvolvimento de um sistema espacial autônomo baseado em blockchain, dando seu primeiro passo para a adoção do blockchain.

Além disso, em dezembro do ano passado, surgiu a notícia de que a Blockstream expandiu seu serviço de satélite com um quinto satélite e agora está transmitindo o blockchain Bitcoin (BTC) para todas as principais massas terrestres do planeta.